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MX

Kästle MX88 Allmountain-Ski High-End

Name: Kästle MX88 Allmountain-Ski High-End
Brand: Kästle
SKU: SKI-MX-437
Price: 119.93 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.2 (5 reviews)

4.2 (5)

899,00 € 119,93 €

Kästle MX88 Allmountain-Ski High-End mit Infinity Core und Hollowtech Evo für Piste und Gelände – jetzt für 119,93 € statt 899,00 € online kaufen.

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Length

160
167
174
181
188

Binding

K12 PRW GW
K14 Attack GW
K13 Attack LYT GW Demo
Flat

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Kategorien : MX

SKU : SKI-MX-437

Beschreibung

Kästles legendärster Allmountain-Ski: Der Kästle MX88 fährt wie auf Schienen – rennlaufinspirierte Konstruktion für höchste Performance auf griffiger Piste und im lockeren Gelände.

Konstruktion: Was macht den MX88 so laufruhig?

Infinity Core AMTN, Hollowtech Evo und Full Race Sidewall sorgen für Kraftübertragung, Kantengriff und Laufruhe in jedem Gelände. Dazu edles Hochglanz-Topsheet – innen wie außen High-End. Wer einen absoluten Allrounder für Piste und Allmountain sucht, landet beim MX88.

Für wen und welche Länge mit welcher Bindung?

Ideal für starke Allmountain-Fahrer, die Tempo, Präzision und Vielseitigkeit wollen. Länge nach Körpergröße, Gewicht und Fahrstil wählen: kürzer = drehfreudiger, länger = laufruhiger bei Speed. Bindung passend zum Fahrkönnen und Z-Wert wählen – als Set direkt fahrfertig montieren lassen.

Deal: Warum jetzt kaufen?

Jetzt für 119,93 € statt 899,00 € (UVP) – ca. 87% gespart. Seltene High-End-Chance im Sale. Zusätzlich 15% mit Coupon SAVE15. Kostenloser Versand ab 45,00 € – dieser Ski liegt automatisch darüber.

Merkmale

High-End Allmountain-Konstruktion mit Infinity Core AMTN, Hollowtech Evo und Full Race Sidewall für Top-Performance
Legendärer MX88 Allrounder: griffige Piste und lockeres Gelände – fährt wie auf Schienen
Mega-Deal: 119,93 € statt 899,00 € (-87%) + extra 15% mit SAVE15 – jetzt online sichern
Länge: Variantenauswahl über Länge
Saison: 24/25
Bindung: Variantenauswahl über Bindung
Topsheet: Hochglanz
Produkttyp: Allmountain-Ski High-End
Aktionspreis: 119,93 €
Konstruktion: Rennlaufinspiriert mit Infinity Core AMTN, Hollowtech Evo, Full Race Sidewall
Einsatzbereich: Piste und Allmountain / leichtes Gelände
Modell / Serie: MX88
Vergleichspreis (UVP): 899,00 €
Verkäufer: Skitourenschutz Gipfel

Produktdetails

High-End zum Discount: MX88 mit Race-DNA für Piste und Allmountain. 119,93 € statt 899,00 € – 87% sparen, mit SAVE15 noch günstiger. Jetzt Länge und Bindung wählen und versandkostenfrei bestellen.

Häufig gestellte Fragen

Ist der MX88 auch für Gelände geeignet?

Ja. Als Allround-Ski ist er für griffige Piste und lockeres Gelände ausgelegt – kein reiner Tiefschnee- oder Tourenski.

Welche Länge soll ich wählen?

Als Faustregel: körpernah bis leicht darunter für Wendigkeit, körpernah bis darüber für Laufruhe bei Tempo. Gewicht und Fahrstil entscheiden – schwere, schnelle Fahrer länger wählen.

Ist die Bindung inklusive?

Die Bindungsauswahl erfolgt über die Variante. Bitte Variante mit Bindung wählen und fachgerecht auf Körpergewicht und Können einstellen lassen.

Kundenbewertungen

5

5.0

k***q

Verifiziert

Ein Traum auf der Piste

Läuft wie auf Schienen, unglaublich ruhig!

5.0

p**i

Verifiziert

Top Allmountain für alles

Fahre den MX88 in 176 cm, wiege 82 kg. Auf harter Piste brutaler Kantengriff, im zerfahrenen Gelände trotzdem gutmütig durch Hollowtech. Absolute High-End-Verarbeitung.

4.0

p*s

Verifiziert

Sehr guter Ski, braucht Tempo

Ich fahre seit 20 Jahren Ski und wollte endlich etwas Hochwertiges im Abverkauf. Der MX88 liegt extrem stabil, auch bei Eis und hohem Tempo flattert nichts. Man muss ihn aber aktiv fahren, zum reinen Cruisen ist er fast zu schade. Im Tiefschnee schwimmt er für 88 mm erstaunlich gut auf. Bei dem Preis von knapp 120 € statt 899 € ein absoluter No-Brainer. Fünf Tage getestet in Ischgl, keine Reue.

4.0

n***d

Verifiziert

Solide, schnell, edel

Verarbeitung auf Kästle-Niveau, Belag schnell und robust. Dreht etwas länger, dafür satte Laufruhe.

3.0

g**y

Verifiziert

Gut, aber kein Anfängerski

Qualität ist überragend, da gibt es nichts. Für mich als Wiedereinsteiger nach 10 Jahren Pause ist er aber recht anspruchsvoll und hart. Auf griffiger Piste ein Genuss, im Buckelpisten-Gehacke muss man kämpfen. Wer sportlich fährt, wird ihn lieben.